豪沃牵引车|徐汇豪沃牵引车维修|上海集鑫

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将豪沃牵引车分成标准型和重型两种   

      标准型豪沃牵引车：主要用于跨省长途运输工况。  1、公告参数变化：自重降低400-500公斤，驾驶室准乘3人；2、车架纵梁调整300×90-8单层，材料提升为高强度880MPa高强度低碳合金钢。中国重汽保证在等级公路运行时，列车总重小于75吨时的车架强度；3、新七吨前轴；4、4×2、6×4牵引车前轴采用与多片簧等强度但自重低的少片簧结构；前双轴6×2牵引车，**轴采用少片簧，*二轴采用自重大大降低的空气弹簧。6×4车后桥悬挂采用与美国汉德森合作研发的新型（型号）悬架系统，在保证承载能力与多片簧一致的情况下，自重降低约450公斤。5、多种后驱动桥可选。 重型牵引车：用于重载工况。

 豪沃牵引车产品描述二

      豪沃牵引车驾驶室是中国重汽与意大利乔治亚罗设计公司联合开发的。采用欧式风格 徐汇豪沃牵引车4S店，外观大气奔放，流畅的线条、与**轿车同质的喷漆工艺 徐汇豪沃牵引车维修，塑造出高贵而优美的靓丽风采；宽大的挡风玻璃带来更广阔的视野 豪沃牵引车，带有电动调节和电加热功能的后视镜美观、实用、方便；电动举升系统减轻了劳动强度，维修方便；驾驶室本体及车门除秉承了HOWO7系列符合瑞典法规外，还参考了瑞典卡车近几年的改进成就，方向盘附加新型高科技装置，当致使撞击袭来，转向管柱能变形吸收，使豪沃牵引车重卡的安全性能达到世界**水平；驾驶室内部配置也处处体现了舒适、方便的人性化设计思想。

     与国际*供应商合作，按照先进机器人全自动流水线焊接，使整体精度误差减小到较低；车身强度国内良好，正面遭遇碰撞驾驶室可瞬间后移20厘米；大量采用无尖角设计和阻燃材料；惯性旋转式座椅安全带及保险杠内部设计的防前钻装置 徐汇豪沃牵引车保养，使整车安全性能*步国内。新型高强度材料制造的车架纵梁，抗拉强度**过820Mpa；国内一家采用的盘式抽动器，430拉式膜片弹簧离合器，优化设计的新技术前桥和HW12、16系列单、双桥成熟可靠，构成性能**的整车匹配。